Translations:Transportstrecke/11/en: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Januar 2025, 13:15 Uhr

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Nachricht im Original (Transportstrecke)

mit:
{|style="margin-left: 40px;"
|<math>A_v~\mbox{[m²]}</math>: || Querschnittsfläche des Profils
|-
|<math>\nu~\mbox{[m²/s]}</math>: || kinematische Viskosität
|-
|<math>k_b ~\mbox{[m³/s]}</math>: || Betriebsrauheit
|-
|<math>g ~\mbox{[m/s²]}</math>: || Erdbeschleunigung
|-
|}

with:

[math]\displaystyle{ A_v~\mbox{[m²]} }[/math]:	Cross-sectional area of the profile
[math]\displaystyle{ \nu~\mbox{[m²/s]} }[/math]:	Kinematic viscosity
[math]\displaystyle{ k_b ~\mbox{[m]} }[/math]:	Operating roughness
[math]\displaystyle{ g ~\mbox{[m/s²]} }[/math]:	Gravitational acceleration

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 |<math>\nu~\mbox{[m²/s]}</math>: || Kinematic viscosity
 |-
-|<math>k_b ~\mbox{[m³/s]}</math>: || Operating roughness
+|<math>k_b ~\mbox{[m]}</math>: || Operating roughness
 |-
 |<math>g ~\mbox{[m/s²]}</math>: || Gravitational acceleration
 |-
 |}